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| Cessna 400 TTx | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião de transporte civil |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Cessna |
| Primeiro voo em | 2003 (21 anos) |
| Tripulação | 1 |
| Passageiros | 3 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 7,67 m (25,2 ft) |
| Envergadura | 11 m (36,1 ft) |
| Altura | 2,74 m (8,99 ft) |
| Área das asas | 13,1 m² (141 ft²) |
| Alongamento | 9.2 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 1 134 kg (2 500 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 1 633 kg (3 600 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x Continental IO-550 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 435 km/h (235 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 435 km/h (235 kn) |
| Alcance (MTOW) | 2 038 km (1 270 mi) |
| Teto máximo | 7 600 m (24 900 ft) |
| Razão de subida | 7.6 m/s |
O Cessna 400, agora chamado de TTx é uma aeronave de 4 lugares, monomotor de pistão com trem de pouso fixo e asa baixa, feita de material compósito e fabricado pela Cessna Aircraft Company. A aeronave foi originalmente produzida pela Columbia Aircraft com o nome de Columbia 400 até 2013 quando mudou o seu nome devido a aquisição da Columbia pela Cessna.[1]
É atualmente a aeronave civil monomotor de pistão e trem de pouso fixo mais rápida do mundo, conseguindo atingir a velocidade de 235 nós (435 km/h) a uma altitude de 25.000 pés (7.600 m).[2]
- ↑ Collins, Richard: Lancair Columbia Flying Magazine September 2005, pages 46-52. Hachette Filipacchi Media US Inc. ISSN 0015-4806
- ↑ http://www.avweb.com/avwebflash/news/MooneyAcclaim_TypeS_196265-1.html